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        捷豹,永磁螺桿機中的戰(zhàn)斗機

        07-14 | 2020 作者:東亞機械

        前不久,捷豹最新推出了ZLS Hi+系列空壓機,全自動化的迎合用戶的實際空氣需求可節(jié)省的空氣壓縮機能源成本高達50%,這不禁引來了眾人驚嘆。如今,市場對于空壓機節(jié)能高效的要求助推了眾多企業(yè)對空壓機能效的重視,同時也加大了企業(yè)的研發(fā)投入力度。激烈競爭的背后,是空壓機企業(yè)使出渾身解數(shù),意圖在激烈的市場角逐中取得一席之地。但是,如何做到“節(jié)省空氣壓縮機的能源成本高達50%”,還是讓人十分好奇……帶著疑問,《壓縮機》采訪了廈門東亞機械有限公司總經理韓文浩先生,一起來揭開其中的謎底。


        ●從用戶角度出發(fā),高效節(jié)能是捷豹不斷努力的方向●

        捷豹一直致力于提供世界領先、高效節(jié)能的空壓機,多年來不斷在研發(fā)生產更加節(jié)能的空壓機:2015年開發(fā)出永磁同步變頻空壓機,能效相比同期異步工頻機型提升了20-60%;2016年推出捷豹第一代永磁二級壓縮產品,在永磁一級壓縮空壓機的基礎上又提升了8%的能效;2018年攻克控制技術的難關,推出雙PID控制的第三代二級壓縮,采用雙電機分別驅動一級和二級轉子,在各個工況下的能效表現(xiàn)更加優(yōu)異,在不同壓力工況下分別提升了4-6%的能效!

        提到捷豹的研發(fā)實力,韓總介紹說:“作為永磁螺桿機領軍者,公司自成立以來立足自身優(yōu)勢,不斷創(chuàng)新發(fā)展,擁有強大的研發(fā)隊伍,并且取得了不錯的成績。2018-2019年連續(xù)兩年都獲得工信部能效之星排名,節(jié)能實力不言而喻。

        捷豹還擁有61條第三代捷豹專利型線,涵蓋0.5-65立方,屬行業(yè)最豐富。同時還擁有近百項實用專利、外觀專利等。對于永磁電機,我們有專門的團隊不停的優(yōu)化,深度參與電機設計,同時自主生產永磁電機。另外,從型線設計到加工、檢驗、裝配,完全自主研發(fā)與生產制造,真正做到掌握核心技術!”

        先進的技術設備為硬件條件。

        捷豹空壓機一直專注于為客戶創(chuàng)造價值,對每一個用戶都非常重視。其要點就是通過堅持技術創(chuàng)新,不停精進關于空壓機的核心技術,對螺桿機型線設計、螺桿機頭優(yōu)化、整機系統(tǒng)不斷改良,力求做到最好的空氣壓縮機。通??蛻魰J為空氣壓縮機的成本和性能呈正比,但是捷豹通過技術的方式,反復測試改進,最終在成本和性能平衡方面取得突破。

        例如,過去某一個采用鑄鐵件的零部件,通過更換為鋁合金,在保證機械性能和效率更好的情況下,完美的進行了替換。所以捷豹的產品設計是從用戶角度出發(fā),高效節(jié)能是團隊今后不斷努力的方向。

        ●從專業(yè)角度考量,捷豹全方位保障產品質量●

        由于節(jié)能高效型空壓機需求會持續(xù)存在,現(xiàn)在捷豹二級壓縮的空壓機都超過了一級能效,且有檢測保證。在談到捷豹與普通空壓機相比的節(jié)能效率時,韓總頗有信心。他表示,根據(jù)工況的不同,捷豹空壓機相比常規(guī)空壓機可以節(jié)省25-50%的能耗,而對于普通工頻空壓機平均節(jié)能30%!

        捷豹是如何做到令人贊嘆的效果的?韓總解釋,影響壓縮空氣系統(tǒng)能耗的因素很多,具體包括設備、溫度、壓力、后處理使用等。而捷豹永磁螺桿機在驅動系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等方面都做了技術變革創(chuàng)新以便達到預期的節(jié)能高效。如永磁變頻系列的VSD變頻控制技術緊密貼合實際空氣使用需求,全自動變頻調節(jié)空氣壓縮機以配合用戶的用氣壓力需求。通過調整電機轉速,來控制螺桿式空氣壓縮機產生的空氣流量,全自動化的迎合用戶實際空氣需求實現(xiàn)大幅節(jié)省能源的目的。通過這個原理,節(jié)省空氣壓縮機約50%能源成本。

        捷豹全新二級低壓系列還搭配了IE4永磁變頻超高效率電機,該電機電磁方案經過大幅優(yōu)化,電機效率大大提升,平均提升5~10%,因此大幅度降低了用戶使用成本,為用戶節(jié)省電費做出了貢獻。

        另外,采用行業(yè)獨創(chuàng)的水冷卻系統(tǒng),保證永磁電機發(fā)熱量得到穩(wěn)定控制,自循環(huán)的水路不需要引入外接水源,即使在高溫惡劣的環(huán)境下,也能保證空氣壓縮機穩(wěn)定運行,為企業(yè)創(chuàng)造最大效益!

        近期捷豹推出的高效永磁空壓機采用JAGUAR第三代自主研發(fā)二級壓縮螺桿機頭、等壓縮比控制技術,同時還有雙電機、雙變頻器、雙PID驅動,該技術克服了控制技術難關。雙電機雙變頻器分別驅動一、二級主機,使一級與二級的壓縮比在不同壓力工況下保持一致,進一步減少內泄漏以及過壓縮等不利因素,從而提高壓縮效率。

        另外,捷豹永磁同步電機采用同軸一體式設計,電機與機頭集成在一起,電機無軸承、無易損件,免維護化,大大提高了電機的可靠性,同時電機采用強制液態(tài)冷卻,獨立的冷卻系統(tǒng),確保電機溫升小于40度,始終處于最佳狀態(tài)下運行。總而言之,這是一款可以滿足多樣化需求的空壓機產品。

        ●從市場表現(xiàn)來看,捷豹經得住用戶和時間的考驗●

        “高效節(jié)能是近年空壓機行業(yè)的發(fā)展趨勢,在市場和利益的驅動下,眾多企業(yè)紛紛投入。這原本是一種很積極的好現(xiàn)象,整個行業(yè)都在加速創(chuàng)新進程,預示著空壓機行業(yè)的繁榮發(fā)展。但同時也出現(xiàn)了一些市場亂象,如能耗虛標、概念炒作,甚至假冒偽劣。這些都是利用用戶信息不對稱的投機行為。這樣的有害行為是一種短期的行為,長期如此,會傷害用戶情感,使得用戶對該品牌失望,進而失去用戶。作為空壓機的使用者,應該關注空壓機的銘牌信息。和銷售人員溝通時,可以詢問是否有在國家節(jié)能網(wǎng)備案,是否有第三方檢測報告等信息。巧用這些信息可為自己選擇更好的空壓機?!表n總表示。


        與很多企業(yè)不同的是,捷豹一直以來都將創(chuàng)新作為常態(tài)化工作。捷豹董事長韓螢煥先生早在三十年前公司成立初期,就堅持自主研發(fā)與創(chuàng)新,并清楚的意識到:創(chuàng)新是產業(yè)升級所帶來的實實在在的壓力和內在需求,技術人才是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的根本。因此,捷豹從最初幾人的研發(fā)團隊到如今上百人的強大研發(fā)隊伍,而這一數(shù)字每年還在持續(xù)上升中。
        捷豹每年要投入千萬級別的研發(fā)費用,廣納天下技術人才。
        2020年初,在市場經濟不容樂觀,眾多企業(yè)裁員嚴重的情況下,捷豹仍舊在大幅擴招空壓機領域的工程技術人員,利用特殊時期補足企業(yè)自身短板,加強技術創(chuàng)新。
        捷豹憑借出色的節(jié)能特點在市場上贏得優(yōu)秀口碑。如今,捷豹永磁螺桿機早已成為百萬企業(yè)的空壓機首選品牌,擁有大批粉絲,成為國內外知名的工業(yè)品牌。
        與捷豹永磁螺桿機形成長期戰(zhàn)略合作關系的xxx,捷豹根據(jù)其實際情況,經過科學校對與實驗,制定了符合企業(yè)特殊需求的空氣壓縮機完美解決方案,深受中國中車稱贊!
        2017年浙江某企業(yè)改造升級壓縮空氣站,摒棄了某品牌110kW噪音大且能耗高的一級壓縮機,采用捷豹二級壓縮90kW的永磁螺桿機。經過反復測量實驗,發(fā)現(xiàn)相同工況下,捷豹永磁螺桿機節(jié)能40%,一年能節(jié)省電費大約21萬元。該企業(yè)節(jié)能效果如此顯著,也吸引了其他分廠紛紛使用捷豹永磁螺桿機。

        “在市場的角逐中,捷豹空壓機經得住用戶和時間的考驗!”韓總最后總結道。

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